铜陵县| 黑水| 乌兰| 全州| 错那| 宣汉| 建阳| 息县| 法库| 襄樊| 东兴| 牡丹江| 江安| 滦平| 木兰| 巨野| 潢川| 巩义| 临海| 镇原| 宜良| 武清| 自贡| 都昌| 崇左| 五台| 聂拉木| 成县| 栖霞| 永登| 君山| 文县| 灵寿| 浏阳| 荔浦| 东阿| 成武| 万宁| 莱西| 腾冲| 古蔺| 涡阳| 金沙| 番禺| 三明| 新县| 西山| 尚义| 嘉兴| 得荣| 突泉| 额尔古纳| 浙江| 灵石| 苏州| 拜泉| 赤水| 安化| 武汉| 临桂| 玉溪| 吉首| 武强| 陈巴尔虎旗| 祁门| 沧县| 东光| 迭部| 大竹| 北票| 天等| 沐川| 武强| 合川| 中宁| 萍乡| 汤旺河| 三明| 永修| 榆中| 安龙| 弋阳| 顺平| 澄迈| 永昌| 晴隆| 磴口| 略阳| 潼关| 铁岭市| 墨江| 高陵| 中宁| 崇州| 巴南| 邢台| 邵阳县| 徐闻| 额敏| 淇县| 大荔| 格尔木| 张家川| 桑植| 弥渡| 隆化| 离石| 都安| 西峡| 常山| 尼木| 酉阳| 华山| 苏家屯| 宁波| 五华| 睢宁| 荣成| 泾川| 营口| 理塘| 乌兰| 崇仁| 固始| 娄底| 晴隆| 三都| 通化市| 康县| 方城| 蒲城| 科尔沁右翼中旗| 古县| 来宾| 头屯河| 沙坪坝| 汤旺河| 阿拉善左旗| 利津| 连城| 临江| 大丰| 翁牛特旗| 习水| 虎林| 睢宁| 察隅| 高州| 平塘| 五常| 睢宁| 泗阳| 社旗| 横峰| 安顺| 南浔| 扎囊| 临漳| 淇县| 巴里坤| 大庆| 正阳| 尉犁| 双城| 合浦| 土默特左旗| 广水| 万全| 常熟| 滦县| 辛集| 越西| 伽师| 峨边| 和顺| 德化| 哈密| 泸西| 从化| 汶川| 长泰| 麻江| 巴中| 公安| 佛坪| 安图| 佛冈| 苍南| 盈江| 桃江| 龙里| 福山| 献县| 凤冈| 吉林| 商城| 吴起| 延安| 肃宁| 社旗| 科尔沁右翼中旗| 昌江| 平舆| 城步| 新泰| 阿瓦提| 枣庄| 朝阳市| 廉江| 开远| 普定| 台东| 同江| 平陆| 丰城| 鲅鱼圈| 武胜| 安陆| 涞源| 新宾| 永登| 永胜| 柳江| 江华| 金溪| 井陉矿| 九台| 札达| 南靖| 白水| 吉木萨尔| 中牟| 古冶| 商洛| 平乡| 漯河| 井冈山| 龙湾| 临沭| 元阳| 屏边| 保亭| 陇南| 乳源| 沙湾| 双辽| 天山天池| 台儿庄| 米林| 红岗| 富县| 岳普湖| 太康| 环江| 仪征| 浏阳| 台南县| 志丹| 望江| 朔州| 木兰| 黄陂| 麦积| 下花园| 亚洲博彩十大网站排名
首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

安全隐患频出 丰田连续召回346万辆混动车型

2018-12-14 10:28 来源:中国经济网 参与互动 
标签:一课 巴黎人网站 华容寮

  10月5日,丰田汽车发布公告称,将在全球范围内召回243万辆油电混合动力车型。由此,丰田在不到两个月的时间内宣布累计召回346万辆混合动力汽车,其中涵盖了美国、日本、欧洲、中国等重要市场。

  连续两次的大规模召回事件,势必会降低丰田在消费者心目中的品牌形象。许海东表示,如此频繁的召回,说明丰田在质量管理体系和供应链体系方面还存在着一定的问题,而召回事件正是对这些过失的弥补。

  经济日报-中国经济网综合外电报道 上周五(10月5日),丰田汽车发布公告称,由于混合动力系统问题可能导致车辆失去动力,将在全球范围内召回243万辆油电混合动力车型。

丰田普锐斯混动车型

  据了解,本次召回涵盖了2008年10月至2014年11月期间生产的Prius和Auris,涉及到日本市场约125万辆,以及北美市场的83万辆和欧洲市场的29万辆。此外,中国、非洲、大洋洲和其他地区销售的车辆也受到影响。

  车辆召回的原因是在极少数情况下,混合动力系统可能发生故障,无法切换到“安全”的驾驶模式,这可能导致车辆损失动力甚至造成熄火。虽然动力转向和制动功能依然可以工作,但在高速行驶下,车辆失去动力会增加碰撞风险。

  中汽协秘书长助理许海东表示,在“造车新势力”层出不穷、不断迭代的压力下,部分企业为追求快速更新而忽略产品细节,导致有些车辆的质量问题不能在检测中被发现,所以要通过召回的方式来加以完善,丰田召回应该属于这种情况。

  值得一提的是,丰田混合动力车型的大规模召回并不是偶然。就在上个月的5号,丰田汽车就曾宣布,因发动机线束问题可能构成起火隐患,计划在日本、北美、欧洲和其他地区召回包括混动版普锐斯和C-HR在内的约103万辆汽车。

  据悉,在受影响的车辆中,连接到混合动力控制单元的线束可能与连接点的覆盖层接触。如果灰尘堆积在线束或覆盖层上,由于车辆在行驶过程中产生振动,电线上的绝缘材料随着时间的推移而磨损,可能会电路短路,产生热量并导致起火风险。

  丰田汽车发言人Jean-Yves Jault表示,召回的影响车辆大约一半在日本,目前已有一例汽车冒烟事故,但是没有人员伤亡。

  此次事件是丰田召回103万辆混动车型的延续,随着243万辆问题车辆召回通知的发出,标志着丰田在不到两个月的时间内累计召回346万辆混合动力汽车,其中涵盖了美国、日本、欧洲、中国等重要市场。

  事实上,由于企业发展战略过于保守,丰田一直以来在电动化战略上处于摇摆的态度,多年来也只将精力放在混合动力车型上,这也奠定了其在该车型方面的优势。数据显示,自1997年推出普锐斯混合动力车型至今年8月,丰田混合动力车型全球累计销量已经突破1200万辆。

  而在中国市场,丰田也推出了卡罗拉、雷凌和凯美瑞等双擎车型,其中卡罗拉双擎市场表现良好,前8个月累计销售56985辆,在一汽丰田体系中销量位居第三;而凯美瑞双擎+雷凌双擎8月共销售6300台,同比增长81.7%,占广汽丰田总体销量的12%。显然,混合动力技术已经成为,丰田在中国市场发展新能源的重要支撑。

  为顺应新能源车发展趋势,丰田于2017年底宣布全力进军电动车领域,但其持续扩展插电混动车型产品阵容的轴心战略,依然没有改变。丰田在2020年至2030年之间电动汽车计划中提出,将持续升级丰田THS-II混动系统的性能,继续开发强动力型、简易型等多种类型的混动系统,以满足不同顾客的需求。此外,丰田还提出2020年起持续扩展插电混动车型产品阵容。由此可见,丰田对混动车型的重视程度。

  然而, 连续两次召回事件规模之大令人瞠目结舌,这势必会降低其在消费者心目中的品牌形象。许海东表示,如此频繁的大规模召回,说明丰田在质量管理体系和供应链体系方面还存在着一定的问题,而召回正是对这些过失的弥补。(经济日报-中国经济网 记者姜智文编译)

【编辑:郭泽华】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved

敬业路 陆家嘴花园 民权县 开鲁 新洲垦殖场
江苏省赣榆海洋经济开发区 新河街 红化塘 王串场萃华里栋 广东新会区双水镇
威尼斯人官方网站 现金网排名 博彩公司 澳门威尼斯人注册官网 澳门百老汇娱乐官网
澳门博彩官网 威尼斯人网上真人赌场 澳门威尼斯人注册网址 澳门银河网址 网络真实赌场
赌博网址 现金网排行 威尼斯人注册 葡京官网 澳门威尼斯人网站
威尼斯人网站 澳门拉斯维加斯网上博彩 明升赌场 澳门赌场 澳门拉斯维加斯网上娱乐